Omologazione attrezzatura provagiochi per veicoli pesanti e approvazione attrezzatura OBD

Che cosa dice

I punti che contano, letti dal testo dell'atto. Per il resto, e per quello che farà la differenza in un caso concreto, va letto l'atto.

• Approva due capitolati tecnici: l'allegato I è la norma di omologazione del provagiochi per veicoli di massa complessiva superiore a 3,5 t, l'allegato II è la norma di approvazione dell'attrezzatura OBD per i veicoli fino a 3,5 t immatricolati dal 1° settembre 2009.
• Il provagiochi è diviso in due classi: la classe 1 per i veicoli fino a 3,5 t, rinviata a un capitolato successivo, e la classe 2 per M2, M3, N2, N3, O3 e O4, con portata per asse di almeno 13.000 kg. Un provagiochi di classe 2 può servire anche per i veicoli leggeri se risponde alla loro normativa specifica.
• Le piastre devono muoversi in modo contrapposto e contemporaneo, in direzione trasversale e longitudinale, partendo sempre dalla posizione centrata; deve essere previsto anche il funzionamento a piastra singola con corsa di ±47,5 mm dal centro, per i giochi delle sospensioni degli assali rigidi.
• I numeri da rispettare: corsa di almeno 95 mm fra i finecorsa e di 47,5 mm dal centro, forza utile ad ogni piastra di almeno 48.750 N a fine corsa, velocità fra 5 e 15 cm al secondo con 1.000 kg sulla piastra, aderenza almeno 0,6 sul bagnato e non oltre 0,8 sull'asciutto, piastra lunga almeno 500 mm.
• La pulsantiera è mobile, pensata per operare sotto il veicolo, a bassa tensione (massimo 24 V), con comandi a uomo presente e una lampada integrata da almeno 1.000 lux a un metro. Le piastre, alla massima escursione, non possono debordare dalla sagoma delle pedane del sollevatore.
• Ogni provagiochi ha un libretto metrologico che indica classe e destinazione d'uso: l'originale accompagna sempre l'attrezzatura e una copia resta agli atti dell'Ufficio della Motorizzazione Civile.
• Cessa di applicarsi la circolare 6710/604 del 27 luglio 2000 sui banchi prova organi di sterzo per veicoli pesanti. I provagiochi approvati con quella circolare si sono potuti vendere per un anno dall'entrata in vigore e usare per tre anni, cioè fino all'8 settembre 2026; l'attrezzatura OBD è diventata obbligatoria sei mesi dopo la pubblicazione.
• Che cosa è successo alla scadenza: il Ministero non ha prorogato l'8 settembre 2026, ma con le note 26255 (per i centri privati) e 26127 (per gli uffici della motorizzazione) del settembre 2026 ha concesso un termine dilatorio al 31 dicembre 2026 a chi aveva ordinato il nuovo provagiochi, o avviato la gara, entro l'8 settembre. Le circolari 19099 e 22041 del 2025 avevano già ribadito la data.

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