Misure urgenti straordinarie per i servizi della motorizzazione civile e dei trasporti in concessione

Che cosa dice

I punti che contano, letti dal testo dell'atto. Per il resto, e per quello che farà la differenza in un caso concreto, va letto l'atto.

• L'articolo 19 è quello che tutti citano: consente che le operazioni indicate nella tabella 3 allegata alla legge siano effettuate, a richiesta degli interessati, presso le sedi da loro predisposte e con spese interamente a loro carico. È da qui che nascono i «centri 870».
• Gli importi, omnicomprensivi, sono 350 euro lordi per una giornata completa di operazioni — seduta antimeridiana e pomeridiana — e 175 euro per una sola seduta.
• A questi si aggiunge il rimborso di trasferta: 100 euro forfetari entro 80 chilometri dall'ordinaria sede di servizio, rimborso analitico oltre gli 80 chilometri, e per l'estero anche le diarie di missione previste.
• Se all'operazione partecipa anche personale del Ministero con funzioni ausiliarie e di supporto, gli importi aumentano del 40 per cento e il rimborso di trasferta è dovuto per ciascuna unità impiegata.
• Il comma 1-quinquies estende lo stesso meccanismo alle attività ispettive e di vigilanza disposte dagli uffici della motorizzazione, con gli oneri a carico dei soggetti che le subiscono: è il fondamento economico dei controlli dell'articolo 80, comma 10, del codice della strada.
• L'articolo è stato riscritto di recente: diversi commi sono stati abrogati dalla legge 177/2024 e dal decreto legge 73/2025, quindi il testo in vigore non coincide con quello originario del 1986.

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