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Circolare prot. 28227 del 13 settembre 2021Per smaltire l'aumento di revisioni dei pesanti dovuto alle proroghe Covid, disciplina l'impiego degli ispettori ausiliari (funzionari in quiescenza) nelle sedute presso i centri 870: documenti da presentare, polizza da 500.000 euro e compenso a carico di chi chiede la seduta.
I punti che contano, letti dal testo dell'atto. Per il resto, e per quello che farà la differenza in un caso concreto, va letto l'atto.
| Tipo di atto | Circolare |
|---|---|
| Estremi | Circolare prot. 28227 del 13 settembre 2021 |
| Data | 13 settembre 2021 |
| Argomento | Normativa autorizzativa |
| Tag | Ispettori e formazioneVeicoli pesanti |
| Fonte | MIT |
| Stato | In vigore, per quanto risulta dalla fonte |
I file sono quelli pubblicati dalla fonte ufficiale e stanno sui suoi server: non ne teniamo copia, così quello che scaricate è sempre la versione buona. La sintesi serve a capire se l'atto vi riguarda, non a sostituirlo.
Atti dello stesso argomento o che portano gli stessi tag. Quasi sempre una norma non si capisce da sola.
La legge 26/2026 ha prorogato al 31 dicembre 2026 l'impiego dei funzionari in quiescenza come ispettori ausiliari. La DGT Nord Ovest riepiloga le regole: priorità decisa dal responsabile dell'ufficio, valutazione oltre i 70 anni, sedute come il personale in servizio e scadenze di polizza, certificato medico e firma.
La Direzione generale territoriale del Centro (Lazio, Abruzzo, Umbria, Toscana, Sardegna) riordina in un solo atto, dal 1° febbraio 2026, definizioni, iscrizione al RUI, formazione, esami, obblighi, incompatibilità e sanzioni degli ispettori autorizzati. Vale per quel territorio, ma è il quadro più completo e aggiornato disponibile.
Chiarisce che sia l'ispettore autorizzato sia l'ispettore ausiliario che revisionano veicoli pesanti devono avere una polizza contro i rischi professionali con massimale di almeno 500.000 euro per sinistro, che copra danni a persone e cose e infortuni propri e di terzi.
I centri 870 dovevano completare il censimento sui sistemi della motorizzazione entro il 30 giugno 2025: serve a controllare incompatibilità e conflitti di interesse degli ispettori autorizzati, e chi non lo fa rischia provvedimenti.